My Violinist
Temat: Śląsk a Polska
...z tą malą różnicą, że zachodnią placę można bylo znależć 30 minut dalej spacerem od domu. Niskie poziom plac i niski poziom rozwoju kraju powodowal mniejszą / niższą sprzedaż na terenie kraju i konieczność eksportu produkcji, co ciekawe sposób przejęcia przez Polaków niemiekich zakladów byl taki, iż uruchamiano je bez dokumentacji technicznej. Poza tym przy takiej granicy technik pójdzie tam gdzie mu więcej zaplacą, a zaplacić mogly koncerny niemieckie, tak samo jak mogly przekonywać by kupować produkty niemieckie a nie polskie. Takie nierówności nie wynikaly z dzialalności Grażynskiego i tego jak on staral się rozwinąć ten teren pod autonomią, którego rozwój bylby niższy gdyby byl normalnym województwem. Nierówności owe byly wynikiem zupelnie innego rozwoju gospodarczego obu krajów. pozdr
Źródło: historia.org.pl/forum/index.php?showtopic=8254
Temat: Mój Test - Toyota Avensis 1.8 Sol MY' 06 UWAGA DUŻO FOTEK
...zatrzymania. Toyota (podobnie zresztą jak reszta Jap'ów) ma specyficzne podejście do wersji wyposażeniowych swoich modeli. Pogrupowane są one w odrębne linie, tj. Terra, Luna, Sol, Sol Plus, Prestige oraz X (ta ostatnia pojawiła się po liftingu), przy czym im 'wyższa' wersja tym mniej różni się od 'niższej'. Konfiguracja wyposażenia opcjonalnego jest bardzo ograniczona i w niczym nie przypomina polityki stosowanej przez koncerny niemieckie czy francuskie - nie ma możliwości np. dokupienia ksenonów, trzeba 'przejść' do wyższej wersji wyposażeniowej. Może to być nieco irytujące, choć z pewnością upraszcza produkcję i zmniejsza liczbę niedoróbek. Opisywana wersja 1.8 Sol Sedan kosztuje 86000 zł (oficjalnie rabat w przypadku Avensisa jest pojęciem nieznanym, dealerzy są mocno zatwardziali mimo kryzysu w branży). Wyposażenie jest typowe...
Źródło: forum.pclab.pl/index.php?showtopic=176566
Temat: Śląsk a Polska
FSO napisał: koncerny niemieckie dzialające do conajmniej '37 r. podlegaly ochronie, mając w radach nadzorczych ludzi którzy niejednokrotnie realizując zwykly cel takiej działalności [czyli maksymalizację zysku w danym okresie czasu], wspierali żywiol niemiecki [czy jak to nazwać inaczej]. Wybacz ale maksymalizacja zysku w danym okresie czasu jest zadaniem zarządu każdej firmy, za działania odwrotne idzie się siedzieć. Ale nie wiem co do tego ma...
Źródło: historia.org.pl/forum/index.php?showtopic=8254
Temat: Następca E60
Zgodze się z Wami. Chodziło mi o auta w ostatnich latach które były do siebie bardzo podobne, niekoniecznie BMW. Stare modele można było poznać bez problemu były bardzo charakterystyczne. Zgadza się,zwłaszcza po 2000r. te linie wszystkich samochodów zaczęły się zacierać. Jednak ciężko będzie BMW "uciec", bo gdy tylko koncerny niemieckie coś wymyślą ładnego, to inne "zapożyczają" sobie po troszkę z designu poszczególnych w/w. Póki co kokpit kierowcy w BMW nadal jest "kredensowaty". Pewnie zostawią sobie opcję jego zmiany na póżniej.Być może, że coś nawet robią w tym kierunku.Wtedy znów będą się zachłystywać "nowym" designem. Wiemy z obserwacji, że moda wraca.
Źródło: bmwe34.fora.pl/a/a,143.html
Temat: Zimnowojenna zagadka
...sie zapowiadal", znal kilka jezykow bliskowschodnich. Jednak jego poglady - skrajny antykomunista, konserwatysta, nacjonalista wykluczaly bezposrednie zwerbowanie dla wschodniego wywiadu. Pieniadze tez nie wchodzily w gre. No to HVA zagrala inaczej. W Berlinie Wschodnim wymyslono " Interessengemeinschaft Ostwirtschaft", neoficjalne zrzeszenie lobbystow na rzecz interesow gospodarki RFN, ktore mialo byc finansowane przez koncerny niemieckie i dzialac w celu polepszenia warunkow niemieckich eksporterow....."Andreas" byl patriota, niemieckim nacjonalista, o antyamerykanskich pogladach. Na poczatek poproszony zostal o napisanie paru analiz na rzecz owego "zrzeszenia". Nie odmowil, wrecz przeciwnie. Dostawal honorarium. Potem zostal "wtajemniczony" w kulisy dzialanosci owego zreszenia. Analizy ktore dostarczal stawaly sie...
Źródło: historia.org.pl/forum/index.php?showtopic=7002
Temat: Fanklub Motoryzacyjny Roku!
...tak twierdzisz, to pewnie tak jest...ja po prostu słyszałem co innego i nie widzę podstaw, żeby tej drugiej stronie nie wierzyć...ot wszystko. Już Ci napisałem, daruj sobie te twoje hasełka w stylu "[...] niemieckiego koncernu" , a skoro sprowadziłeś dyskusję do poziomu szamba to też napiszę, że g*wno wiesz. ale czemu Ty za każdym razem reagujesz taką agresją ?? Spójrz na wyniki głosowania...4 z 5 klubów w obecnej czołówce to koncerny niemieckie a 5 jest Seat, obecnie marka z koncernu VAGa. Pismo ma opinie przychylnego markom z tego kraju od dawna i to nie jest moje hasełko tylko powszechnie panująca opinia... W świetle szopek, jakie odbywają się tle tego głosowania pewne fakty zebrane do siebie pozwalają wyciągać takie a nie inne wnioski...ale być może większość się myli, być może powtarzające się w wielu miejscach te sam wątpliwości są...
Źródło: forum.pclab.pl/index.php?showtopic=554697
Temat: KE chce karać producentów aut
...od wagi aut: mniejszy dla lżejszych samochodów, i większy dla cięższych. Jeśli producent przekroczy limit, będzie płacił kary. Mają one sięgnąć 20 euro za każdy gram CO2 ponad limit w roku 2012 i stopniowo zwiększać się do 95 euro w roku 2015. "Gdyby nie te kary, dyrektywa byłaby tylko niewiążącym porozumieniem, które - jak wiemy - nie działają" - tłumaczył Dimas. Zasada jest taka, że producenci dużych samochodów, np. koncerny niemieckie, będą musieli dokonać większego wysiłku, by obniżyć emisje, niż producenci mniejszych, bardziej ekologicznych samochodów z Francji czy Włoch. Ale KE zostawia im pole manewru - producenci będą mogli się łączyć i przedstawiać KE do oceny średnią emisję całej wyprodukowanej przez siebie floty pojazdów. To pozwoli producentowi luksusowych, ciężkich limuzyn porozumieć się z producentem małych,...
Źródło: cafemirenium.kylos.pl/viewtopic.php?t=7463
Temat: Śląsk a Polska
Witam; koncerny niemieckie dzialające do conajmniej '37 r. podlegaly ochronie, mając w radach nadzorczych ludzi którzy niejednokrotnie realizując zwykly cel takiej działalności [czyli maksymalizację zysku w danym okresie czasu], wspierali żywiol niemiecki [czy jak to nazwać inaczej]. Mialy w nich oparcie wszelkie organizacje niemieckie, a prawo nawet jeśli nakazywalo pewne dzialania - to starano się je omijać. Grażyński pisze o tym przez...
Źródło: historia.org.pl/forum/index.php?showtopic=8254
Temat: Jakie macie komórki?
...pozostać tam do końca ich tragicznie krótkiego życia. 28 października 1944 obóz stał się obozem autonomicznym, wraz z ok. 30 podobozami i komandami zewnętrznymi pracującymi w okolicach. Założenia konstrukcyjne polegały na wykopaniu dwóch prawie dwukilometrowych równoległych tuneli połączonych galeriami prostopadłymi. Były zbliżone do niektórych konstrukcji systemu Riese. Poszczególne prace były prowadzone przez wielkie koncerny niemieckie (AEG; Siemens, Volkswagen, IG Farben i inne). Sam obóz był również w dużej mierze umieszczony wewnątrz ziemi. Baraki były umiejscowione w galeriach podziemnych. W styczniu 1944 prace były na tyle zaawansowane, że było możliwe rozpoczęcie prac nad konstrukcją rakiet. Wówczas wymieniono wszystkich więźniów przemęczonych i wyczerpanych na nowych, pozostałych kierując do okolicznych podobozów, które...
Źródło: computerworld.fora.pl/a/a,23.html
Temat: Islam - odrodzenie
...Cholera mnie bierze... Wiesz, kto płaci za nasze luksusy? Nie my. To Cię oświecę, piewco zajebistej naszej kultury. Afrykanie-rabowaliśmy i rabujemy ich dobra. Ale pieniądze z ich sprzedaży nie poprawiają sytuacji mieszkańców, tylko finansują grupy przestępcze. Szeregowi pracownicy wielkich koncernów w Azjii i Ameryce Łacińskiej, których prawa są łamane. O tamtejszej przyrodzie nie wspominając. O, jescze niektóre koncerny niemieckie zarobiły krocie na obozach koncentracyjnych-serio. Dzięki badaniom z Bloku X mamy aspirynę. Dzięki okrutnym praktykom labolatoriów mamy nowe produkty dla zwierząt. Tak, naprawdę jesteśmy zajebiści... [edit] tak a propos zakazu denimu: http://www.figa.pl/Zakaza...odniczkach-a804
Źródło: shadow.zaginiona-biblioteka.pl/viewtopic.php?t=1500
Temat: Zapaść w branży motoryzacyjnej
...wydatnie zwiększyć zysk, że oferowały klientom korzystne warunki leasingu i finansowania. Obecnie banki samochodowe nabywają niezbędny pieniądz na rynkach kapitałowych po skrajnie wysokich cenach. Producenci nie są więc w stanie przyciągnąć potencjalnych nabywców korzystnymi kredytami. Zastój oznacza regres. Kto nie sprzedaje więcej, ten się cofa. Spadek sprzedaży niesie za sobą groźbę likwidacji wielu tysięcy miejsc pracy. Koncerny niemieckie oczekują pomocy od rządu, który miałby udzielać państwowych gwarancji bankom afiliowanym przy producentach aut. Władze miałyby wypłacać premię każdemu, kto odda na złom auto starsze niż 10 lat i kupi nowe. Z kolei Komisja Europejska w Brukseli miałaby odejść od planowanych kar dla producentów, którzy przekraczają limity emisji dwutlenku węgla.
Źródło: forum.tfi.pl/index.php?showtopic=1208